|
||||||||||
Отчет о событии “Velcom нон-стоп рейсинг Бобруйск”!
Для тех, кто привык преодолевать четверть мили всего за десять секунд, два года - это очень и очень долго. Но именно столько пришлось ждать очередного чемпионата по драгрейсингу белорусским любителям скорости, но, наконец, 22 мая долгожданный праздник пришел! Команда 1R (racing.by) при поддержки компании Velcom, на летном поле бобруйского аэродрома провела для нас “Velcom нон-стоп рейсинг Бобруйск”! Драг рейсинг видео вы всегда можете посмотреть на сайте VideoGonok.ru
Как уже было сказано выше - два года, это очень долгий срок, а потому, каждый момент прошедшего мероприятия хотелось запомнить, запечатлеть, а позже - рассказать и показать друзьям, да и просто поделиться со всеми теми, кому это интересно. Что мы собственно сейчас и делаем! Итак, все началось задолго до 11 часов - времени официального открытия мероприятия для зрителей. Утром, жители и гости города Бобруйска пешком и на автотранспорте стали стягиваться к территории аэродрома. Неизвестно, кому было проще добираться, так как автомобилисты почти сразу очутились в двухкилометровой пробке, с которой никак не могли справиться сотрудники ГАИ. Участники соревнования, в это время, уже готовили свои автомобили к заездам. Те участники, кто приехал своим ходом, проверяли все ли с их автомобилем в порядке, после пройденных до трассы километров. Но были и те, кто доставили свой гоночный болид на других “колесах”, часть участников руководствовалась как раз боязнью что-то сломать еще до приезда на трек, другие же автомобили могли быть просто не допущены на обычные дороги после многочисленных модернизаций. Так или иначе, но к 11 часам и участники, и зрители постепенно заполняли летную полосу аэродрома в предвкушении начала одного из главнейших гоночных событий Белоруссии текущего года.
Наверное, особо старта соревнований ждали местные жители. Чемпионат по драг рейсингу проводится в Бобруйске уже не в первый раз, и на эту прекрасную трассу приезжали достаточно известные гонщики, но еще ни разу в заездах не участвовал никто из бобруйчан. В этот раз все изменилось, автоклуб г. Бобруйска “Турбо-Драйв” заявил на участие свой сильно модернизированный Nissan SX 200. Все что осталось от первоначального автомобиля - это кузов и салон, все остальное либо подверглось тотальной переделке, либо и вовсе было заменено. Целых два года потребовалось, чтобы создать этот автомобиль, и процесс еще далеко не закончен, но машина уже принимает не первый свой старт, что является прекрасным результатом!
И раз уж мы заговорили о начинающих клубах, то расскажем немного и о наших успехах, ведь они есть! Несмотря на то, что в этот раз автомобилей подготовленных Тюнинг Ателье ПЛАНЕТА 619 на этапе не было, уже совсем скоро основные работы над Acura Integra Turbo будут завершены, и она так же начнет красоваться на стартовых площадках соревнований по драгу! Подробнее о тюнинге данного автомобиля вы можете узнать перейдя по ссылке: Тюнинг Acura Integra Turbo. Помимо этой машины ПЛАНЕТА 619 работает над постройкой и модернизацией еще нескольких автомобилей, о чем немного позже вы сможете узнать в отдельных материалах нашего сайта. Но вернемся к событиям чемпионата. Соревнования начались с квалификационных заездов, которые прошли практически все участники. Интересно отметить, что машины специально тюнингованные под драгрейсинг доставлялись на стартовую площадку вручную. Это делается специально, так как каждый лишний килограмм топлива может значительно повлиять на конечный результат, да и машина после прогрева может потерять свою динамику. Естественно, кто не профессионально занимается гонками, на стартовую площадку заезжал своим ходом. Многие до начала соревнований шутили про “традицию” чемпионата - в день соревнований непременно должен пойти дождь! Однако синоптики не предрекали сильно уж плохой погоды, поэтому все же надеялись, что обойдется. Но лишь стоило закончиться квалификационным заездам, как упали первые крупные капли дождя. Естественно, что выезд на трассу в условиях дождя был исключен, а это означало, что праздник и в этот раз должен был завершиться, едва начавшись. Однако когда уже судьи сели составлять итоговые протоколы, на основе результатов квалификационных заездов, а зрители начали уныло поглядывать на выход, выглянуло солнышко и трек начал стремительно подсыхать! С небольшим перерывом заезды продолжились и традиция последних двух чемпионатов была наконец нарушена! Надо сказать, что дождь в этот раз практически не сумел помешать мероприятию, что очень радует. Можно даже сказать, что он позволил зрителям немного отдохнуть от жары и подкрепиться в развернутых организаторами пунктах общественного питания, которых было вполне достаточно, чтобы не создавать очередей более чем в пять человек, что согласитесь, очень приятно. Возможно небольшая влажность трассы, не дала поставить лучшие времена в финальных заездах из-за более худшего сцепления, но зато придала зрелищности и волнения, которое чувстовалось в атмосфере. Но самое главное, что мероприятие продолжилось ни смотря ни на что, и грандиозный и яркий праздник случился именно таким, каким его и задумывали! Конечно, все-таки, лучше бы дождь обходил этапы чемпионата республики Белоруссии стороной, и не мешал соревноваться и показывать отличные результаты на хорошо прогретом покрытии. Радует одно, что драг рейсинг все еще есть! Кстати о результатах. Наверное, особо стоит отметить Кузовкина Сергея на своем ВАЗ-2108, который стал самым быстрым переднеприводном автомобилем в PRO классе! В остальном, результаты были таковы: Передний привод. FWD Street 1. Ерофеев Иван - Хонда Цивик, Витебск, №19 2. Чудкин Владимир - Сеат Ибица, Минск, №9 3. Малахов Максим - Митсубиси Галант, Минск, №29 4. Соловьев Дмитрий - Хонда Цивик, №4 FWD PRO 1. Кузовкин Сергей - ВАЗ 2108, Москва, №32 2. Максименко Григорий - Фольксваген Гольф, Слоним, №13 3. Трубачев Юрий - Хонда Цивик, Витебск, №77 Полный привод. AWD Street 1. Сак Сергей - Ниссан ГТР, Минск, №42 2. Кот Николай - Ауди S2, Минск, №41 3. Фетисов Влад - Митсубиси Эво, Минск (Фаниполь ), №37 4. Специан Павел - Митсубиси Эво, Минск №11 AWD PRO 1. Савицки Эдмунд - Ауди 90, Вильнюс, №16 2. Сак Сергей - Ниссан ГТР, Минск, №42 3. Кот Николай - Ауди S2, Минск, №41 4. Бутер Юрий - Порше 9FF, Минск, №50 Задний привод. RWD Street 1. Редин Максим - Тойота МР2, Москва, №31 2. Синкин Андрей - Ниссан 200sx, Минск, №46 3. Герасимович Тимофей - Ниссан 200sx, Минск, №14 4. Бачило Игорь - Форд Сьерра, Жодино, №25 RWD PRO 1. Влезько Руслан - Тойота МР2, Белгород, №8 2. Нагуло Дмитрий - Шевроле, Гродно 3. Редин Максим - Тойота МР2, Москва, №31 Лучшее время на первом этапе было показано полноприводной «Ауди-90» под управлением Эдмунд Савицки (Вильнюс), который преодолел дистанцию в четверть мили за 10,04 секунды.
Остальные видео с первого чемпиона по драг рейсингу 2011 в Бобруйске вы можете найти на нашем форуме.
Особо стоит отметить Дмитрия Нагуло, у которого при разгоне вырвало деталь в задней подвеске, но Дмитрий сумел сохранить контроль над машиной, избежав ЧП, более того - он продолжил разгон, но уже на трех колесах, так как переднее левое в этот момент находилось в воздухе! В итоге, все-таки поражение по техническим причинам, но если бы был приз за волю к победе, то думаю, его можно было бы смело вручать Дмитрию. Пожелаем ему и всем участникам меньше технических проблем на заездах! Помимо парных заездов, в программе было много всего интересного для развлечения зрителей и участников, и, конечно же, обязательно связанного с автомобилями. Это лучший тюнинг, лучший звук автомобиля, и многое другое. В общем, организаторы не дали никому заскучать! К слову, организовано все было очень хорошо. Конечно, не обошлось без небольших накладок, например изображение на большом экране транслировалось с веб-камеры ноутбука, так как технические специалисты не привезли необходимую для более качественной трансляции, аппаратуру, но это не испортило впечатления от общего очень серьезного и профессионального проведения всего этапа в целом! Никаких значимых заминок и проколов у организаторов все же не было. К тому же, некоторых из них многие зрители теперь могут лично поблагодарить за столь классное мероприятие при встрече - лицо организатора периодически мелькало на экране - когда он время от времени тревожно заглядывал в свой ноутбук:) Итак, первый этап завершен, и его можно однозначно занести в актив. Отличная организация, высокий зрительский интерес - этап посетило более 10 000 человек, и прекрасная трасса - многие иностранцы хорошо отзывались о покрытии, а значит, в следующий раз на этапе чемпионата Республики Беларусь по драгрейсингу в городе Бобруйске будет однозначно больше автомобилей из-за рубежа. Но это будет не ранее чем через год, а пока, следующего, второго этапа чемпионата, нам следует ожидать целых три месяца. И состоится он уже в столице республики, городе Минске, местом проведения станет знакомый всем драгрейсерам аэропорт “Минск-1”. Три месяца ожидания. Но что такое три месяца? Особенно после двухлетнего перерыва? Как раз время, чтобы показать всем друзьям фотографии с прошедшего этапа, все обсудить несколько раз вечером, в хорошей компании, собрать друзей, и начать собираться на новый этап! Вот и все три месяца. Ждём!!!
Костя Gnus очень комфортно нас свозил на своей Acura RSX Type-S, вручил мне фотоаппарат, за что ему респект и вот что из этого получилось. На пару сняли несколько снимком для сайта, а Gnus отснял еще и несколько видео заездов. День прошел в очень приятной и дружественной атмосфере, пообщались в тех парке с участниками и организаторами и про многое узнали. Самое главное, что если вы любите автоспорт, если вам близки звуки рева мотор и запах паленной резины. Вы просто обязаны посетить 26 июня г. Минск и его аэропорт Минск-1. Команда 1R при поддержке FXOpen будет проводить FXOpen Drifting Belarus 2011.
|
|
|
|||
